近日，山河星航实业股份有限公司自主研制的2座轻型运动飞机SL70“星云”正式获得中国民航局颁发的型号合格证（TC）。这是新版《民用航空法》施行后，我国有人驾驶轻型运动飞机领域颁发的首张型号合格证。SL70定位700公斤级运动型通航飞机，从产品定义到适航取证走的是完整正向研制路径。轻型运动飞机最大起飞重量通常在600公斤以下，SL70将门槛提升至700公斤级，在保持轻量化、经济性优势的同时，为载荷能力、航程和任务适应性留出更大设计余量。山河星航此前主力机型“阿若拉”已累计交付超450架，国内市场占有率超80%，SL70是在这一成熟平台上的迭代。新版民航法于2026年7月1日正式施行，适航审定体系正从无人机向有人驾驶航空器延伸。SL70的取证意味着飞行培训、私人飞行、低空观光等场景的装备选择，从“能不能买”进入“买什么合规”的新阶段。
9月4日，央视新闻频道《朝闻天下》播出报道，聚焦低空物流员与培育低空技能人才。四川资中县85%为丘陵地带，村子散落山坳，部分村没有快递服务站，村民只能到镇上自取。2026年6月，无人机进村配送网络陆续落地，已覆盖6个乡镇、131个村，无人机从镇级配送站起飞，最快7分钟送到村里，今年已累计配送1500多件货物。低空物流员不仅要操控飞行、运送货物，更重要的是规划安全高效的航线——实地踏勘排查塔吊、高压线等风险点，录入软件系统规划航线方案。在深圳龙岗的无人机实训基地，来自全国各地的300多名学员正在学习操控、维修、行业应用等课程，通过系统化培训和标准化考核可考取国家认可的无人机驾驶执照。在山东潍坊，除常态化持证培训外，还依托装备制造产业基础搭建“认证—培训—就业”一体化人才培育链条。国家邮政局数据显示，截至2026年8月，全国已投用400多架无人机开展末端配送服务。
9月15日，民航局财务司发布《关于2027年民航发展基金相关补贴资金预算方案的公示》，共包含中小机场补贴、民航安全能力建设、教育和培训专项3项预算方案。中小机场补贴方面，拟补贴的194座中小机场中，15座机场补贴超2000万元，补贴最高为四川九寨黄龙机场9433万元，甘孜康定机场和稻城亚丁机场分列二、三位。与往年不同，此次并未公示通用航空发展专项资金预算方案。2025年公示的2026年方案中，共有224家单位拟获补贴7.8161亿元。分析认为，新版《民用航空法》施行后，原《通用航空经营许可管理规定》已废止，而《通用航空发展专项资金管理暂行办法》所涉及的相关规章已作废，修订后的CCAR-290已将经营项目重新划分为载客类、载人类、载货类、培训类、其他类五大类，旧办法的分类分级补贴依据已不再适用。中小机场补贴仍在持续，安全能力建设和教育培训专项继续列入，但通用航空作业补贴暂时退出公示序列，后续是否根据新分类颁布新的通用航空发展专项资金管理办法，值得持续关注。IMG_9320.jpeg
